은평구(구청장 김미경)는 수색역세권 개발사업이 오는 12월 ‘서울시 지구단위계획 변경 결정’ 이후 더욱 구체적이고 신속하게 진행된다고 31일 밝혔다.
수색역세권은 철도로 인해 단절된 수색과 상암의 생활권 회복과 함께 은평구와 서울시의 핵심 개발사업으로 진행됐다.
 [코리안투데이] 수색역세권, ‘철도 지하화 사업’보다 신속 진행 © 양진아 기자 |
수색역세권은 수색역, DMC역, 차량기지 등을 포함한 46만 제곱미터의 면적으로, 대형 상업시설, 컨벤션, 업무 공간과 공원, 문화예술공간 등 주민편의 시설로 조성된다.
수색역세권 사업은 2014년 서울시 ‘수색역세권 개발 가이드 수립’을 시작으로 은평구, 서울시, 코레일이 함께 머리를 맞대고 구역별 개발방향 및 도시관리계획(안) 등을 오랜 기간 진행해 왔다.
특히, 지난 4월에는 국토교통부에서 코레일을 철도건설사업 사업시행자로 지정해 본격적으로 ‘전략환경영향평가’와 ‘기본계획 수립’을 추진하고 있다.
 [코리안투데이]은평구 수색역세권, ‘철도 지하화 사업’보다 신속 진행 © 양진아 기자 |
구 관계자는 “DMC역은 대형쇼핑몰 건설을 위해 서울시와 사업자 간 협의 중이고, 다문화박물관 등 문화시설과 상업시설을 포함한 삼표에너지 부지는 현재 공사 중으로, 2027년 3월 준공을 목표로 한다”며 “수색역 차량기지 역시 오는 12월 서울시 지구단위계획 변경이 결정되면 사업에 더욱 탄력이 붙을 것으로 기대한다”고 말했다.
한편 최근 국토교통부에서 발표한 ‘철도 지하화’ 통합개발의 경우 선도 사업 선정 이후 종합 및 기본 계획수립과 사업 시행까지 상당 기간이 걸리며, 실제 지하화가 이뤄지는 건 빨라야 2034년, 지상 개발까지 마치는 건 2050년 이후가 될 것으로 예상된다.
경의선(가좌역~수색역) 구간이 지하화 계획에서 제외돼 아쉽지만, 수색역세권은 이미 상당한 행정절차가 진행돼 구체적인 성과를 눈앞에 둔 만큼 구에서는 속도감 있는 개발을 위해 차량기지 이전 협의 등 향후 계획에 매진할 계획이다. 아울러, 철도 지하화 역시 역세권 개발과 병행해 지속적으로 추진할 계획이다.
김미경 은평구청장은 “수색역세권 개발은 은평구민의 숙원사업임에도 불구하고 면적이 넓어 구역별로 수많은 용역, 계획수립 등 행정절차가 많아 사업 진행이 더딘 것처럼 보이지만 단계별로 차근차근 진행되고 있다”며 “은평을 넘어 서울을 세계 속에서 선도할 복합역세권으로 만들겠다”고 말했다.
