용인특례시(시장 이상일)는 4월 8일 국토교통부에 ‘제2영동연결(의왕용인광주) 민자고속도로 전략환경영향평가(초안)’에 대한 검토 의견을 공식 제출했다. 이는 최근 진행된 주민설명회에서 제기된 다양한 환경 및 생활권 피해 우려에 대한 대책 마련 요구를 반영한 조치로, 고속도로 개설이라는 국가 기반시설 사업과 시민 생활권 보호라는 두 가지 가치 사이에서 균형을 맞추기 위한 용인시의 적극적인 행보다.
 [코리안투데이] ‘제2영동연결 민자고속도로’ 노선도 © 김나연 기자 |
제2영동연결 고속도로는 ‘제2경인고속도로 북청계 분기점’에서 시작해 용인시 처인구 모현읍을 관통, ‘제2영동고속도로 경기광주 분기점’까지 총 32km를 4차로로 연결하는 민자사업이다. 수도권 남부와 강원권을 직결하는 이 노선은 향후 인천국제공항에서 강릉까지의 이동 시간을 약 29분 단축시키는 효과를 가질 것으로 기대되며, 장기적으로는 수도권 교통망 효율성을 높이는 데 기여할 예정이다.
하지만 이 도로가 통과하는 지역인 모현읍 능원리, 매산리, 일산리, 왕산리 등지의 주민들은 사업 추진 과정에서 소음, 분진, 마을 단절, 경관 훼손 등의 문제를 우려하며 개선책 마련을 강력히 요구해왔다. 이에 용인특례시는 지난 3월 26일 열린 주민설명회를 바탕으로, 전략환경영향평가 초안에 대한 자체 분석과 주민 요구사항을 반영한 의견서를 정리해 국토교통부에 전달했다.
용인시가 제시한 핵심 의견은 ▲주거지역과 충분한 이격 거리 확보를 통한 소음 및 분진 피해 최소화 ▲고속도로와 국도·지방도 등 주요 간선도로 간의 직접 연결을 통한 접근성 개선 ▲‘국도45호선’에 신규 나들목(IC) 설치 ▲학교 주변 통과 시 충분한 거리 확보로 학습권 보장 ▲고성토나 교각 설치로 인한 마을 단절 방지와 경관 훼손 최소화 등이다.
시는 이번 의견 제출을 통해 단순한 도로 개설이 아닌, 시민 생활환경을 고려한 친환경적이고 지속가능한 기반시설 조성의 방향성을 분명히 했다. 특히 ‘국도 45호선’의 신규 IC 설치는 지역 내 교통 편의성을 높이는 동시에, 고속도로 효과를 보다 넓은 지역으로 확산시키는 전략적 판단으로 평가된다.
이상일 용인특례시장은 “이번 도로 개설이 용인시의 고속도로 접근성을 획기적으로 개선하고, 사통팔달의 교통 중심지로 성장하는 계기가 될 것”이라며 “그러나 무엇보다도 중요한 것은 시민의 일상과 환경을 지키는 일이다. 국토교통부와의 긴밀한 협의를 통해 시민 의견이 실질적으로 반영되도록 하겠다”고 밝혔다.
이어 “공사 과정에서 발생할 수 있는 소음, 분진, 안전 문제 등을 예방하고, 주민 피해를 최소화하기 위한 의견을 전략환경영향평가에 적극 반영해달라고 요청했다”며, “사업이 원활하게 추진되면서도 시민 불편은 없도록 시 차원의 지속적인 관심과 노력을 기울일 것”이라고 덧붙였다.
제2영동연결 고속도로는 현재 전략환경영향평가 및 기후변화영향평가 초안 공람을 마친 상태이며, 국토교통부는 올해 하반기 중 관련 협의를 마무리하고 2029년 상반기 착공을 목표로 사업을 추진 중이다. 이 고속도로가 개통되면 제2경인고속도로, 수도권제1순환고속도로, 용인서울고속도로, 경부고속도로, 세종포천고속도로, 중부고속도로, 제2영동고속도로 등이 모두 연결돼, 교통 혼잡 완화와 지역 간 균형 발전에도 긍정적인 파급 효과를 낳을 것으로 예상된다.
용인특례시는 향후 전략환경영향평가 본안 협의 및 실시설계 단계에서도 주민 의견이 충분히 반영될 수 있도록 국토부 및 관련 부처와의 협의를 지속해 나갈 방침이다. 이번 공식 의견 제출은 용인시가 단순히 행정 주체로서가 아니라 시민과 함께 미래 교통 인프라의 방향을 설계하는 ‘동반자’로서 역할하고 있음을 보여주는 상징적인 사례로 남을 전망이다.
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