전동킥보드, 청소년에게는 놀이기구가 아닌 ‘면허 있는 교통수단’입니다

전동킥보드는 더 이상 단순한 재미를 위한 놀이기구가 아닙니다.

송도국제도시지구대 안현근 경사는 최근 증가하는 전동킥보드 사고 중 상당수가 청소년 관련 사고이며, 이를 가볍게 넘길 수 없는 사회 문제로 지적합니다.

초기에는 호기심에 잠깐 타보는 수준이었던 전동킥보드는 이제 학생들의 등하굣길, 직장인의 출퇴근길 등 실생활 교통수단으로 자리 잡았습니다. 하지만 면허 없이 이용하거나 보호 장비 없이 인도로 주행하는 등 법규를 위반하는 청소년 사용자가 늘고 있습니다. 특히 ‘운전면허 나중에 등록하기’ 기능이나 부모 명의로 인증된 스마트폰 사용을 통해 연령 인증을 우회하는 사례도 많습니다.

[코리안투데이] 면허 없이도 쉽게 접근 가능한 현실, 청소년 사고 위험 증가 © 김현수 기자

현행법상 전동킥보드는 원동기장치자전거로 분류되며, 만 16세 이상 면허 소지자만 운행이 가능합니다. 헬멧 착용은 법적 의무임에도 불구하고, 실제 거리에서는 초등학생이 보호장비 없이 전동킥보드를 타는 장면이 흔합니다.

경찰은 지속적인 단속과 계도를 병행하고 있으나 현실적으로 한계가 있으며, 개인 킥보드나 부모 인증을 통한 우회 사용은 통제가 어렵습니다. 따라서 안전을 위해서는 다음과 같은 다각도의 노력이 필요합니다.

청소년의 인식 개선: 킥보드는 도로를 달리는 교통수단임을 인식하고, 책임감 있는 이용 태도가 필수입니다.
가정과 학교의 역할: 부모는 자녀의 킥보드 사용 여부를 확인하고, 학교는 사례 중심의 교통안전 교육을 강화해야 합니다.
지자체와 공유업체의 제도적 보완: 사고 다발 지역에 통행 제한 및 인프라 개선이 필요하며, 업체는 연령 인증과 안전장치 기능을 강화해야 합니다.
시민의식 향상: 위험한 사용을 목격했을 때 무관심하지 않고 경각심을 일깨워줄 수 있는 사회 분위기가 중요합니다.

전동킥보드는 간편하고 유용한 교통수단이지만, 청소년에게는 명확한 규제가 필요한 장비입니다. 안전은 단속 이전에 ‘교육’과 ‘관심’에서 시작됩니다. 모두의 협력으로 안전한 교통문화가 자리 잡아야 할 때입니다.

[ 김현수 기자: incheoneast@thekoreantoday.com ]