이상일 용인특례시장이 김동연 경기도지사에게 경기남부광역철도 사업 후순위 결정에 대한 책임을 물으며 1대1 공개 토론을 제안했다. 그는 김 지사가 용인 등 4개 시 시장들과의 협약을 저버리고 GTX 플러스 사업을 우선순위로 내세운 데 대해 강하게 비판했다.
 [코리안투데이] 경기남부광역철도노선(안) © 김나연 기자 |
이상일 용인특례시장이 경기남부광역철도 사업 후순위 결정에 대해 김동연 경기도지사를 강하게 비판하며 1대1 공개 토론을 제안했다. 이상일 시장은 28일 보도자료를 통해 “김 지사가 4개 시 시장들과 약속한 경기남부광역철도 사업을 국토교통부에 후순위로 건의한 것은 책임 회피와 약속 파기”라며 “이는 420만 명의 경기남부 시민을 배신하는 행위”라고 말했다.
이 시장은 특히, 김 지사가 지난해 2월 용인·수원·성남·화성 4개 시 시장들과 협약을 맺고 함께 추진하겠다고 약속한 경기남부광역철도 사업을 후순위로 미룬 점을 지적하며, GTX 플러스 3개 사업(G·H 신설, C 연장)이 우선순위에 오른 배경에 대해 납득할 만한 설명을 요구했다.
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[코리안투데이] 이상일 용인특례시장이 11월 11일 경기도청에서 열린 정책간담회에서 경기남부광역철도사업의 성공 추진을 위해 2023년 2월 맺은 협약 사진을 보여 주며 김 지사의 적극적인 협력을 요구했다. © 김나연 기자 |
경기도가 지역균형 발전을 이유로 경기남부광역철도 사업을 후순위로 밀었다는 주장에 대해 그는 “김 지사가 지난해 4개 시장과 협약 당시에는 지역균형 발전 개념이 없었다는 말인가”라며 “경기도의 주장은 김 지사의 선거 공약과 협약 파기에 대한 비판 여론을 잠재우기 위한 자가당착 논리”라고 비판했다.
이 시장은 경기남부광역철도 사업의 비용 대비 편익(BC) 값이 1.2로 경제성이 검증된 반면, GTX 플러스 3개 사업은 경기도가 용역을 통해 우선순위를 정했지만 결과를 공개하지 않았다고 지적했다. 그는 “경기도는 도민들의 알 권리를 위해 용역 결과를 정정당당히 공개해야 한다”며 “만약 공개하지 않을 경우 정보공개청구 운동에 나설 것”이라고 경고했다.
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[코리안투데이] 2023년 2월 용인특례시가 서울3호선 연장 공동사업 위한 5자 협약을 맺었다. © 김나연 기자 |
김 지사가 4개 시 시장들과의 간담회를 약속하고도 이를 지키지 않고 있다고도 비판했다. 그는 “김 지사가 도망 다니는 듯한 행보는 도민들의 신뢰를 저버리는 행위”라며 “김 지사는 4개 시 시장들과 만날 것인지, 나와 공개 토론을 할 것인지 답해야 한다”고 강조했다.
이 시장은 또한 “경기도가 국토교통부의 국가철도망 구축계획 결정권을 넘겨받은 것도 아닌데, 정책적·전략적 고려라는 명분으로 경기남부광역철도 사업을 뒷전으로 미룬 것은 주제넘은 행위”라고 비판했다. 이어 “경기남부광역철도 사업이 국가철도망 계획에서 제외될 경우, 모든 책임은 김 지사와 경기도에 있다”고 경고했다.
이 시장은 끝으로 “경기남부광역철도는 5조 2천억 원으로 4개 도시 시민 138만 명이 혜택을 보는 사업으로, GTX 플러스 3개 사업보다 효과가 크다”며 “김 지사는 정치적 고려가 아닌 도민의 실익을 기준으로 정책을 추진해야 한다”고 촉구했다.
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