서울 전역을 멈춰 세운 시내버스 파업이 현실화되면서 출퇴근길 혼란이 불가피해진 가운데, 양천구가 구민 불편을 최소화하기 위한 즉각적인 비상 대응에 나섰다. 양천구는 서울시버스노동조합이 13일부터 전면 파업에 돌입하자 같은 날 오전 6시부터 지하철과 연계한 무료 셔틀버스를 긴급 투입하며 비상수송대책을 가동했다.
이번 조치는 시내버스 운행 중단으로 대중교통 이용에 직접적인 타격을 받는 지역을 우선 고려해 마련됐다. 특히 마을버스가 다니지 않거나 교통 대체 수단이 부족한 지역을 중심으로 노선을 설계해, 단순한 임시 조치가 아닌 실질적인 이동 대안 제공에 초점을 맞췄다.
양천구가 투입한 비상수송차량은 총 23대다. 파업이 시작된 13일부터 파업 종료 시까지 오전 6시부터 오후 10시까지 운행되며, 출퇴근 혼잡 시간대에는 20분 간격, 그 외 시간대에는 30분 간격으로 운행된다. 무료 셔틀버스라는 점에서 별도의 요금 부담 없이 누구나 이용할 수 있다.
운행 노선은 총 4개다. ▲신월3동주민센터에서 까치산역까지 ▲국립과학수사연구소에서 목동역까지 ▲서부트럭터미널에서 오목교역까지 ▲신정7동 목동우성아파트에서 양천구청역까지 이어진다. 모두 지하철 2·5호선 주요 환승 거점과 연결되는 노선으로, 시내버스 파업 상황에서도 지하철을 중심으로 한 이동 흐름을 유지할 수 있도록 설계됐다.
이번 셔틀버스 운행의 특징은 ‘현장 대응력’이다. 양천구는 단순히 차량만 투입하는 데 그치지 않고, 버스 1대당 공무원 1명을 배치해 현장에서 직접 승·하차를 안내하고 노선과 운행 정보를 설명하도록 했다. 교통 혼란 상황에서 발생할 수 있는 혼선을 줄이고, 고령자나 교통약자의 이용 불편을 최소화하기 위한 조치다.
노선별 운행 경로와 시간표 등 세부 정보는 양천구청 홈페이지를 통해 실시간으로 안내된다. 구는 상황 변화에 따라 운행 간격이나 차량 투입 규모를 탄력적으로 조정하는 방안도 검토하고 있다. 파업 장기화 가능성까지 염두에 둔 대응이다.
이번 비상수송대책은 시내버스 파업이 단순한 교통 문제를 넘어 생활 전반에 영향을 미칠 수 있다는 판단에서 출발했다. 출근길 지연은 물론 병원 방문, 통학, 돌봄 서비스 이용 등 일상 이동이 막히면 사회적 비용이 급격히 커질 수 있기 때문이다. 양천구는 이러한 연쇄적 불편을 차단하는 데 행정 역량을 집중했다.
이기재 양천구청장은 “시내버스 파업에 따라 대중교통 이용이 취약한 지역을 중심으로 임시 무료 셔틀버스를 우선 투입했다”며 “지하철과의 연계를 통해 환승 불편을 최소화하고, 파업 기간 동안 구민들이 일상 이동에 큰 지장을 받지 않도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
전문가들은 이번 조치를 두고 기초자치단체 차원의 ‘신속한 교통 위기 대응’ 사례로 평가한다. 통상 광역 교통 이슈는 시 단위에서 대응하는 경우가 많지만, 양천구는 파업 첫날부터 자체 수송 대책을 가동하며 현장 중심 행정을 보여줬다는 분석이다.
시내버스 파업은 노사 협상 결과에 따라 언제든 변수가 생길 수 있다. 그러나 적어도 양천구에서는 출퇴근길 대란을 피할 최소한의 안전망이 마련됐다. 파업이 장기화될 경우 이 무료 셔틀버스가 구민들의 일상을 지탱하는 중요한 교통 축으로 기능할 가능성도 크다.
대중교통은 단순한 이동 수단이 아니라 도시의 혈관이다. 그 혈관이 막히는 순간 행정의 대응 속도와 방향은 주민의 체감 불편을 좌우한다. 양천구의 이번 비상수송대책은 ‘파업 상황에서도 행정은 멈추지 않는다’는 메시지를 분명히 보여준다.
