仁川广域市正式启动官民政协商体，旨在实现首尔城市铁道7号线青罗国际城延长工程的正常化与如期通车。仁川市于8月12日在仁川市政府大会议室召开协商体首次全体会议，完成36名委员的委任和4个分科的组建。
 [코리안투데이] 在仁川市政府大会议室召开的首尔7号线青罗延长线官民政协商体首次全体会议 © 장형임 기자 |
仁川广域市（市长朴赞大）表示，为推动首尔城市铁道7号线青罗国际城延长工程正常化并实现如期通车，’首尔7号线青罗国际城延长工程官民政协商体’于8月12日在仁川市政府大会议室召开了首次全体会议。
当天的会议是宣告协商体正式成立的场合。包括朴赞大仁川市长在内，金教兴、李镛宇国会议员，3名市议员，西海区推荐的8名居民代表，各界专家11名，相关公务员12名等共36名委员出席。居民、专家、政界及行政机关齐聚一堂，坚定了推动工程正常化的决心。
会议以朴赞大市长颁发委任状仪式拉开帷幕。随后进行了工程推进现状汇报，并选出了今后将切实引领正常化工作的4个分科的分科长，确定了协商体的主要运营规则等，构建起运营体系。
协商体分为4个分科，针对各项议题开展专业应对。工程管理分科负责分析通车时间并研究缩短工期的方案；电动列车应对分科负责检查电动列车制造工序并就替代车辆的确保提供咨询；财政行政支援分科负责如期确保国费与市费预算并解决合同纠纷；交通对策分科负责制定替代交通补充对策并检查执行情况。
协商体共同团长由今后即将任用的行政副市长与韩国设施安全研究院院长李成旭担任。金教兴、李镛宇国会议员作为政策咨询委员，前仁川交通公社社长郑熙允作为顾问加入，增强了政策推进力与专业技术力。市议员、居民代表、专家及相关公务员被均衡配置到各分科，着手拿出切实有效的对策。
青罗国际城居民一直以来对屡次延迟的7号线延长线通车高度关注。随着此次协商体的成立，设立了可诊断通车延迟原因、共同商讨缩短工期与替代交通对策的常设窗口，居民对缓解交通不便和提升工程透明度的期待也随之升高。
朴赞大仁川市长强调：’通过此次启动会议，居民、专家以及政界和行政机关结成一支队伍（One-Team），为妥善解决青罗延长工程的各项议题奠定了坚实基础’，并表示’我们将在法理与技术的框架内谋求灵活高效的工期缩短方案，透明地共享现场的实际施工限制及工程进展情况，集中全部行政力量尽快实现工程正常化，并将市民的交通不便降到最低’。
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